Петербургские мосты можно и не разводить

21.11.2011

Грузовое судно «Капитан Рузманкин» открыло новую эру в судоходстве Невы: оно стало первым сухогрузом, который прошел по главной реке Петербурга без разводки мостов. 22 июня «Рузманкин уверенно проплыл под 8 мостами города, включая Дворцовый и Благовещенский, которые считаются наиболее сложными для прохода флота. Примерно в час дня «Капитан» пришвартовался в Большом порту Санкт-Петербурга. Весь маршрут сухогруз преодолел самостоятельно, не воспользовавшись помощью буксиров, сообщает портал Portnews.ru.

Подробнее о «первопроходце»: «Капитан Рузманкин» является одним из головных судов новой серии проекта RSD44, которая по заказу ОАО «Волжское пароходство» строится на «Окской судоверфи». Длина таких кораблей составляет 138,9 м, ширина - 16,5 м, высота борта - 5 м, высота комингса - 2,2 м. Сухогруз предназначен для перевозки генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов.

Ранее движение водного грузового транспорта по Неве осуществлялось исключительно в ночное время. По словам руководителя ГБУ «Волго-Балт» Владимира Николаева, замена крупногабаритного грузового транспорта на суда, способные проходить под петербургскими мостами, позволит значительно увеличить объем грузовых перевозок по Волго-Балту и внутренним водным путям России. Да и жители Петербурга перестанут бояться «опоздать на мосты»: транспортные ограничения, связанные с разведением мостов, останутся в прошлом.