Будущее, мы тебя ждем:

Четыре удивительных изобретения, работающих на воде

Двигатель на воде – это концепт, приближающий нас к будущему. Мы уже писали о том, что создать машину, полноценно работающую от оксида водорода в качестве топлива, еще никому не удалось. Однако инженеры всех стран мира соревнуются, чтобы нас удивить другими не менее фантастическими устройствами, работающими исключительно на воде или на безопасном водородном топливе. Велосипеды, мотоциклы, мобильные телефоны и даже уличное освещение... Мы ждем с нетерпением, когда эта «футурама» уже станет реальностью!

1. Водный мотоцикл. Этот концепт мотоцикла под названием The Honda Cub («Детеныш Хонда») создан американским инженером Сэмом Гилбертом. Он полностью пересмотрел устройство двухколесного транспорта и предложил абсолютно революционный вариант. В мотоцикле нет двигателя внутреннего сгорания, а сам байк работает на водородном топливе. Двигатель экологичен и абсолютно безопасен даже в случае аварии.

Мотоцикл Honda Cub будет оснащен уникальным водородным двигателем

«Я работал над усовершенствованием модели мотоцикла «Хонда», которая уже много лет пользуется популярностью как в Японии, так и в других азиатских странах, – рассказывает Сэм Гилберт. – Мой концепт удовлетворит потребности молодых профессионалов, которым небезразличны вопросы экологии. Ведь никаких загрязняющих атмосферу выхлопов от него не будет!»

2. Водный телефон. Южнокорейская корпорация «Самсунг» не вовремя затеяла судебные тяжбы с Apple. Ведь еще в 2007 году они анонсировали создание первого в мире аккумулятора, работающего на воде. А уже в 2010 клялись и божились запустить первые модели водных аппаратов в серийное производство. Но потом маркетологов компании захватила эпическая война двух мобильных операционок, и об изобретении все позабыли. А зря.

Так выглядел концепт южнокорейского телефона, работающего на воде

Принцип работы водяного аккумулятора был таким: вода внутри батарейки взаимодействует с металлом, высвобождая свободные ионы водорода и кислорода. В результате реакции высвобождается около трех ватт энергии, чего хватило бы на десять часов работы телефона (смартфоны тогда еще были не в чести). Аккумуляторный картридж годится на одно использование, а потом его нужно отдать на станцию обслуживания и взять новый. Впрочем, одного картриджа хватило бы на пять дней из расчета на четыре часа использования аппарата в активном режиме ежедневно.

В дальнейшем «Самсунг» обещал усовершенствовать технологию и перейти от одноразовых картриджей к многоразовым. Однако, пока суть да дело, компания клепает всё новые модели Galaxy, а о прекрасной идее водяного телефона совсем позабыла.

3. Фонари на воде. И в прямом и переносном смысле! Они и расположены на мосту над рекой, и работают от воды. Это изобретение предложила одна из частных компаний, базирующихся в городе Бэллибофи, Ирландия. Место для необычного освещения – мост через реку Финн. По словам изобретателей, фонари будут светить на энергии, которую вырабатывают турбины мощностью 110 Ватт в самой реке. А если уровень воды опустится ниже критического минимума, уличное освещение подстрахуют солнечные батареи.

Водные фонари радуют жителей ирландского городка

У компании есть множество и других идей, как сделать уличное освещение в городе экономичным и экологичным – то есть, работающим от возобновляемых источников энергии. Сейчас инженеры работают над концепцией генератора, работающего на дожде. Актуально не только для пасмурной Ирландии, но и для Петербурга, например, где этот вид осадков – в почете и в изобилии!

4. Водный велосипед. Нет, это не то, что в советских парках культуры и отдыха называлось катамаранами. Обычный велосипед для передвижения по улицам, но оснащенный небольшим подспорьем в виде экологически чистого двигателя. С таким изобретением в массы вышли неутомимые китайские производители.

Водный велосипед: и на воде, и на ваших силах!

Строго говоря, двигатель работает тоже не на воде, а на водороде. Но абсолютно эффективно: он позволяет велику преодолевать со скоростью 25 километров в час расстояния в почти сто километров. А когда топливный бак опустеет, наездник вполне сможет продолжить путешествие дедовским способом – то есть, крутя педали. Ведь сейчас заправочных станций с водородным топливом не так и много, а ехать надо всем. Стоимость супервелосипеда – около 500 долларов, что вполне позволительно даже не самым щедрым эко-любителям.

Фото: Shutterstock и TrendHunter.

Силами Disqus